Masinis KA Anggrek Jadi Tersangka Kecelakaan Kereta di Bekasi Timur, KNKT Ungkap Penyebab Tabrakan Maut
--
NANAPULSE - Berikut adalah informasi mengenai Masinis KA Anggrek Tersangka yang masih terus berlanjut. Simak terus artikel di bawah ini biar kamu nggak ketinggalan informasi lengkapnya!
Belakangan ini banyak sekali kabar menghebohkan yang membuat warganet geleng-geleng kepala. Salah satu berita menghebohkan tersebut adalah Masinis KA Anggrek jadi tersangka terkait kasus kecelakaan kereta api beberapa waktu lalu di Bekasi.
Ingin tahu lebih lanjut? baca artikel ini sampai habis ya!
Masinis KA Anggrek Tersangka
Wakil Direktur Divisi Investigasi Kriminal Kepolisian Metropolitan Jakarta, AKBP I Dewa Putu Anom Danujaya, mengumumkan dalam konferensi pers yang digelar Selasa, 29 September 2026, di Markas Besar Kepolisian Metropolitan Jakarta, bahwa masinis kereta Anggrek menjadi tersangka kasus kecelakaan kereta api di Bekasi Timur.
"Berdasarkan hasil penyelidikan dan bukti yang dikumpulkan, penyidik telah mengidentifikasi seorang tersangka, yang disebut AN, seorang pria berusia 37 tahun," kata Anom kepada wartawan pada Selasa, 29 September 2026.
Ia akan dipanggil untuk dimintai keterangan sebagai tersangka. Ia dituduh melanggar Pasal 323, 324, atau 474 Undang-Undang Nomor 1 Tahun 2023 tentang KUHP, atau Pasal 198 atau 206 Undang-Undang Nomor 23 Tahun 2007 tentang Perkeretaapian. AN kini menghadapi hukuman berat. Ia dapat menerima hukuman maksimal antara 5 hingga 12 tahun penjara atas tuduhan ini.
AN diidentifikasi sebagai tersangka setelah Komite Keselamatan Transportasi Nasional (KNKT) menyelesaikan dan menerbitkan laporan investigasi akhirnya pada hari Senin, 28 September 2026.
Dalam laporan tersebut, KNKT mengidentifikasi enam faktor penyebab kecelakaan yang menewaskan 16 penumpang kereta komuter dan melukai 107 lainnya.
Temuan KNKT Terkait 6 Faktor Penyebab Kecelakaan
Salah satu temuan KNKT berkaitan dengan sistem persinyalan di jalur antara Stasiun Bekasi dan Stasiun Bekasi Timur. Investigasi menemukan tidak adanya sinyal yang memberikan peringatan untuk berjalan dengan kewaspadaan tertentu sebelum KA Argo Bromo Anggrek menghadapi sinyal merah.
Selain persoalan persinyalan, KNKT juga menemukan faktor lain yang berkaitan dengan komunikasi dan sejumlah kondisi operasional yang turut berkontribusi terhadap kecelakaan.
Berikut enam faktor kecelakaan kereta di Bekasi Timur berdasarkan hasil investigasi KNKT:
1. Masinis Gagal Identifikasi Hazard, tidak teridentifikasinya kondisi potensi bahaya (hazard) pada hubungan persinyalan Stasiun Bekasi–Stasiun Bekasi Timur.
2. Adanya Kendala Komunikasi Darurat
3. Kegagalan penyampaian informasi kritis dari KA 5568A akibat moda panggilan yang digunakan.
4. Nihil Prosedur Antar-PPKP, tidak adanya mekanisme penyampaian informasi terintegrasi antara PPKP Selatan dan PPKP Timur.
5. Kesalahan Aspek Sinyal, kegagalan identifikasi terhadap aspek Sinyal Pembantu UB104.
6. Absennya Prosedur Pengereman, belum tersedianya prosedur baku pengereman darurat saat kereta melaju kecepatan tinggi di lintasan melengkung.
Itulah informasi mengenai Masinis KA Anggrek Tersangka yang dalam kisah tersebut. Pastikan kamu mengikuti kami terus untuk mendapatkan informasi terkini tentang Masinis KA Anggrek Tersangka!
